在某公交車站站名的翻譯中，就出現(xiàn)了中英文的混譯現(xiàn)象。比如，在翻譯“起點(diǎn)站首車時間：6: 00”和“起點(diǎn)站末車時間：23: 00”這類說明性文字時，譯者使用的是英語的譯文First Bus of Origin : 6 : 00和Last Bus of Origin: 23: 00，而在翻譯該車次沿途所經(jīng)過的各個站點(diǎn)的站名時，采用的卻是漢語拼音形式。另外，對同一條線路上的站名的翻譯標(biāo)準(zhǔn)也大相徑庭。如對“香山”和“黃港村”的譯法是以“詞”為單位，把這兩個地名分別看成一個統(tǒng)一的整體，用的是兩個詞的漢語拼音連寫的形式，而其余的站名則是寫成了以“字”為單位、每個字的漢語拼音分開寫的形式。這種譯法，使同一塊站牌的整休翻譯風(fēng)格缺乏統(tǒng)一性，顯得很不協(xié)調(diào)。此外，路線圖最下端的“監(jiān)督電話”和“服務(wù)熱線”兩項(xiàng)內(nèi)容沒有相應(yīng)的英文翻譯，在其右側(cè)的網(wǎng)址信息則只有英語的Web一詞而無對應(yīng)的中文，所以，建議補(bǔ)充為Supervision Number和Service Hotline，雖說這些都是細(xì)枝末節(jié)，但還是有關(guān)一個城市的形象。最后，“起點(diǎn)站首車時間”和“起點(diǎn)站末車時間”的譯文First Bus of Origin和Last Bus of Origin似乎也有些欠妥。這不符合英語的語言習(xí)慣，而且“起點(diǎn)站”的所指也有些含糊不清，建議改成“First Bus Bound for HUANGGANGCUN" "Last Bus Bound for HUANGGANGCUN"。

    此外，一些著名學(xué)府、旅游景點(diǎn)的英文譯法已經(jīng)得到了國際上的普遍認(rèn)可，例如，北京大學(xué)(Peking University)、故宮(the Palace Museum)等。在這些機(jī)構(gòu)、地點(diǎn)的名稱充當(dāng)站名時，如果不加區(qū)別地一概采用漢語拼音的形式，那么，同一個地名就有了至少兩種英文譯法，這樣不但未能達(dá)到簡便的目的，反而很容易讓人產(chǎn)生誤解和歧義，造成張冠李戴的現(xiàn)象。

    而對于一般性的普通站名，可以按照《漢語拼音方案》的基本拼寫準(zhǔn)則，對于地名的拼寫遵循以詞為單位而不是以字為單位的原則進(jìn)行分詞連寫。如“西苑”應(yīng)寫為“XIYUAN”而不要寫為“XI YUAN"。在站名中出現(xiàn)表示方位和方向的詞時，應(yīng)相應(yīng)地翻譯成英語。這樣遵循著固定的翻譯準(zhǔn)則，就可以起到真正作用上的指引。